A McLaren alcançou um feito histórico em Miami ao fazer duas dobradinhas no final de semana. Lando Norris venceu a corrida Sprint do sábado com Oscar Piastri em 2º, e na corrida principal do domingo novamente fez 1 e 2, só que desta vez com o resultado invertido com Piastri à frente do companheiro de equipe.

Na largada Norris forçou para cima do pole position Max Verstappen, mas foi espremido na curva 1 e caiu para a 6ª posição. Piastri que largou da 4ª posição pulou para 2º e travou grande disputa com Verstappen, levando o holandês a cometer um erro raro ao perder o ponto de tangência da curva e ser ultrapassado na 14ª volta. A partir daí Piastri comandou a corrida, enquanto Norris precisou remar para recuperar posições e também vencer uma boa disputa com Verstappen para terminar em 2º.

As 57 voltas do GP de Miami foram repletas de disputas, contudo não se pode negar que não fosse a volta mágica de Verstappen com o problemático carro da Red Bull na classificação do sábado que lhe deu a pole position por 0s065 sobre Norris, a corrida não teria sido tão interessante nas primeiras posições diante da superioridade da McLaren que somou o máximo de pontos possíveis (58) em um final de semana de corrida Sprint (15+43), feito até então nunca alcançado por nenhuma equipe desde que as Sprints foram adotadas em 2021.

A McLaren terminou a corrida com a maior vantagem da temporada sobre o adversário mais próximo, a Mercedes, com quase 40s à frente do 3º colocado, George Russell. Tamanha vantagem na pista reflete também na tabela de classificação do Mundial de Construtores com 246 pontos contra 141 da vice-líder Mercedes. A outrora dominadora Red Bull aparece apenas em 3º com 105 pontos. Entre os pilotos, Oscar Piastri abriu 16 pontos de vantagem sobre o vice-líder Lando Norris (131 a 115) contra 99 de Verstappen (3º). 

Ao saltar do carro, Piastri sempre ponderado nas comemorações quebrou o gelo e ensaiou alguns passinhos lembrando as inesquecíveis “sambadinhas” de Rubinho Barrichello quando subia ao pódio da F1.

O GP de Miami contrariou as expectativas de corrida monótona com várias e boas disputas por posições. Gabriel Bortoleto teve a melhor posição de largada do ano, em 13º, mas não concluiu a prova por problemas de motor da Sauber. Mas os lances pitorescos foram as tretas no rádio da Williams e principalmente da Ferrari. Carlos Sainz reclamou de ter sido ultrapassado por Alex Albon quando a Williams determinou que não houvesse disputa entre eles. Mas foram as conversas de rádio entre os pilotos da Ferrari com seus respectivos engenheiros que causaram o maior “climão” durante a corrida. Lewis Hamilton terminou em 3º na corrida Sprint, mas sequer passou para o terceiro bloco da classificação do sábado (Q3) e largou apenas de 12º, com Charles Leclerc de 8º. Mas ambos estavam em estratégia diferente. Hamilton largou com pneus duros enquanto o monegasco com os médios. Após as paradas para troca, os dois se encontraram pela pista. Hamilton reclamou que perdia tempo atrás de Leclerc, e veio a ordem dos boxes para que invertessem as posições. Porém, a meta de alcançar a Mercedes de Kimi Antonelli (6º) não foi bem sucedida. E foi a vez de Leclerc reclamar que estava cozinhando seus pneus atrás do heptacampeão. Novamente veio a ordem para inverterem as posições com o pitoresco desfecho quando o engenheiro informou a Hamilton que Carlos Sainz (Williams), estava se aproximando. “Você quer que eu deixe ele passar também?”, respondeu um sarcástico e insatisfeito Hamilton que terminou em 8º, um minuto atrás do vencedor. Não é por acaso que a Ferrari segue batendo cabeça e a grande decepção do ano até aqui.

A F1 volta no próximo final de semana com o GP da Emília Romagna que abre mais uma rodada tripla com os GPs de Mônaco e Espanha na sequência, e com o argentino Franco Colapinto regresso ao grid pelas próximas cinco corridas como substituto de Jack Doohan na Alpine.

Parabéns a todas as mães pelo seu dia, e um beijo especial à minha querida mamãe, dona Dora, presente de Deus em minha vida!

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