A temporada 2025 da F1 teve 21 pilotos com apenas duas substituições: o argentino Franco Colapinto no lugar do afastado australiano Jack Doohan, na Alpine, e a troca de Liam Lawson por Yuki Tsunoda entre as equipes irmãs Red Bull e Racing Bulls. Foram três estreantes que nunca haviam andado antes de F1: Gabriel Bortoleto, Kimi Antonelli e Isack Hadjar. Quatro pilotos venceram corridas (Max Verstappen 8, Lando Norris 7, Oscar Piastri 7 e George Russell 2); Cinco conquistaram pole positions (Ver-stappen 8, Norris 7, Piastri 6, Russell 2 e Charles Leclerc 1); Nove subiram ao pódio, oito lideraram ao menos uma volta em corridas, sete fizeram volta mais rápida, e dois lideram o campeonato que foi vencido por Lando Norris.

Para quem aprecia números, Lando Norris foi quem mais liderou os Treinos Livres ao longo do ano. Foram 11 vezes em primeiro no Treino Livre 1 e 8 no Treino Li-vre 2 - ambos realizados nas sextas-feiras -, e 9 vezes no Treino Livre 3, aos sábados. Apenas os dois pilotos da McLaren, Norris e Piastri, avançaram ao Q3 em todas as definições do grid da temporada, e George Russell foi o que esteve mais perto de completar todas as 1.558 voltas das 24 corridas e 6 sprints. Em Mônaco ele recebeu punição que o fez receber a bandeirada duas voltas atrás do vencedor, totalizando 99,9% de todas as voltas da temporada.

Nas disputas internas de cada equipe entre posições de largada e de chegada, apenas Fernando Alonso superou o companheiro de Aston Martin, Lance Stroll, em todas as classificações, inclusive para corridas sprint.  

Na McLaren, o campeão Lando Norris venceu Oscar Piastri em posições de largada por 13 a 11 e por 13 a 10 em posições de chegada em corridas. Piastri liderou o campeonato ao longo de 15 corridas desde o GP da Arábia Saudita, disputado em abril, até o dos Estados Unidos, realizado em outubro, quando sofreu a virada de Norris e não conseguiu mais alcançá-lo.

George Russell não teve muito trabalho para se sair melhor que o novato companheiro de Mercedes, Kimi Antonelli, o mais jovem piloto da temporada com apenas 18 anos. Apesar de enfrentar uma temporada de altos e baixos, ao ponto de em Monza o chefe da Mercedes, Toto Wolff, classificar como decepcionante o desempenho do novato, Antonelli cresceu no final da temporada e obteve um saldo positivo com três pódios, três voltas mais rápidas, 11 voltas lideradas e 150 pontos no campeonato (7º colocado, apenas 6 pontos atrás de Lewis Hamilton) e uma pole position na corrida sprint de Miami, que não conta para as estatísticas da F1. Russell venceu Antonelli por 21 a 3 tanto em classificações quanto em corridas.

Max Verstappen teve dois companheiros de equipe ao longo da temporada: Liam Law-son nas duas primeiras provas, e Tsunoda no restante. O holandês largou 24 vezes na frente dos companheiros e terminou 23 vezes na frente, exceto na Áustria quando abandonou. Restou a Tsunoda o consolo de ter superado o tetracampeão na classificação para a sprint do Qatar, o que também não entra para as estatísticas.

A temporada da Ferrari foi desastrosa com apenas uma pole position, de Charles Leclerc, na Hungria, e 7 pódios do mone-gasco. Embora Lewis Hamilton tenha conquistado uma pole e vitória na corrida sprint da China (resultados de sprints não entram nas estatísticas de pilotos e equipes), a temporada de estreia do heptacampeão na Ferrari também foi desastrosa e ele foi facilmente batido por Leclerc em classificações por 19 a 5, e em corridas por 18 a 3.

Carlos Sainz venceu Alex Albon na Williams por 14 a 9 em classificações e curiosamente levou o troco em corridas pelo mesmo placar, 14 a 9.

O novato Isack Hadjar fez 16 a 6 em Liam Lawson em classificações, e 13 a 8 em corridas. Nas duas primeiras etapas em que teve Tsunoda como companheiro na Racing Bulls, ficou no 1 a 1 em posição de largada e em corrida.

O maior massacre foi na Aston Martin como citado acima. Fernando Alonso, no alto de seus 44 anos, superou Lance Stroll por 24 a 0 em posições de largada e por 16 a 8 em corridas.

Na Haas, o novato Oliver Bearman fez 14 a 10 em Estebam Ocon em classificações, e ambos terminaram empatados em corridas (12 a 12).

O maior equilíbrio entre companheiros de equipes aconteceu na Sauber. Em seu primeiro ano de F1, Gabriel Bortoleto terminou na frente em posições de largada (12 a 11), mas levou o troco em corrida pelo mesmo placar, o que enaltece o trabalho do brasileiro em seu ano de estreia diante do experiente alemão Nico Hulkenberg com 250 corridas no currículo.

Por fim, Pierre Gasly derrotou Franco Colapinto em classificações por 13 a 5 e por 11 a 7 em corridas na Alpine. Nas seis corridas que teve Jack Dooham como companheiro, Gasly venceu em classificações por 5 a 1, em por 4 a 2 em corridas. 

Feliz 2026!

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