A McLaren caminhava para mais uma dobradinha na temporada quando Lando Norris sofreu uma inesperada quebra mecânica há 7 voltas da bandeirada do GP da Holanda, tentando em vão roubar a vitória conquistada pelo companheiro de equipe, Oscar Piastri, que comandou a corrida desde a pole position e alcançou pela primeira vez um grand slan na F1, que é a pole position, liderar todas as voltas e fazer a volta mais rápida da prova. O último australiano a conseguir tal feito foi Jack Brabham, em 1966. A quebra de Norris foi um desastre para o campeonato que vem se desenhando entre os dois pilotos e a diferença agora de 34 pontos a favor de Piastri, nunca foi tão grande, restando nove etapas e três Sprints para o encerramento. Neste final de semana tem o GP da Itália, em Monza, uma espécie de santuário da F1.

Lando Norris dominou as três sessões de treinos livres, mas perdeu a pole position para Piastri em uma pista difícil de ultrapassar, como o Circuito de Zandvoort. E o que era ruim ficou pior na largada quando Norris foi superado por Max Verstappen que deixou todo mundo de queixo caído ao conseguir controlar uma forte desgarrada da Red Bull na curva 3. Mas Norris estava determinado e na 9ª volta fez uma bela ultrapassagem sobre o tetracampeão e se manteve sempre próximo do líder, embora Piastri demonstrasse ter total controle da corrida até que a falha mecânica arruinou as chances de Norris que abandonou e abriu espaço para Max Verstappen terminar em 2º, e Isack Hadjar que brilhantemente conquistou o primeiro pódio da carreira em seu ano de estreia na F1 ao terminar em 3º. A atuação impecável do novato lhe rendeu o reconhecimento de ‘Piloto do Dia’ do GP da Holanda.

Há um consolo para Norris quando tudo parece perdido: Em 2012 Fernando Alonso, então na Ferrari, somava 42 pontos de vantagem no campeonato, restando o mesmo número de provas (9) para o encerramento da temporada, e perdeu o título para Sebastian Vettel por três pontos. Piastri fez questão de frisar que é muito cedo para se empolgar com a vantagem que passou a ter. Estão em jogo 249 pontos e a diferença, embora grande, não é impossível de ser descontada com tanta água ainda para passar por baixo da ponte até o GP de Abu Dhabi. 

Piastri é o único piloto até aqui a completar todas as 915 voltas percorridas das 15 etapas realizadas. O australiano vem de uma incrível sequência de 41 corridas consecutivas na zona de pontos que começou no GP de Las Vegas de 2023(!), e ao mesmo tempo em que a regularidade seja um de seus pontos fortes, por outro lado pode soar como alento para Norris de que a qualquer hora essa sequência pode terminar e é aí que o britânico tem que estar preparado para descontar o maior número de pontos possíveis.

A Ferrari celebra neste final de semana os 50 anos do primeiro título de Niki Lauda conquistado em Monza em 1975. Os carros de Leclerc e de Hamilton ganharam novo layout repleto de detalhes que lembram a lendária 312T de Lauda.

Este é o 76º GP da Itália - o 75º em Monza, onde os pilotos passam 80% da volta pelos 5.793 metros do circuito com o pé cravado no acelerador. A pole de Lando Norris no ano passado ficou na casa dos 262,897 km/h de média, mas a maior média horária pertence a Lewis Hamilton em 2020 com 264,362 km/h.

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